
威(wei)海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地(di)址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
4.液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內孔表面(mian)劃傷(shang)的(de)不良后果及快(kuai)速修復(fu)方法:① 劃傷(shang)溝槽擠(ji)出的(de)材料屑(xie)沫會嵌入密(mi)封件,運行時(shi)在損壞密(mi)封件工作(zuo)部(bu)位的(de)同時(shi),可能造成新(xin)的(de)劃傷(shang)區(qu)域(yu)痕(hen)路。
② 惡化缸筒內壁的表面粗糙(cao)度,增(zeng)大摩擦力,易(yi)產生(sheng)爬行現象。
③ 加重液(ye)壓缸的(de)內(nei)泄漏,使(shi)液(ye)壓缸工作(zuo)效率降低。引起缸體內(nei)孔表面劃(hua)傷(shang)的(de)主要原因如下。
(1)裝配(pei)液壓(ya)缸(gang)時造成的傷痕





(2)不(bu)嚴重的運行(xing)磨損痕跡
① 活(huo)塞滑動表面(mian)(mian)的傷(shang)(shang)痕轉移(yi)活(huo)塞安裝(zhuang)之前,其滑動表面(mian)(mian)上帶有傷(shang)(shang)痕,未(wei)加處理,原封不動地進行安裝(zhuang),這些傷(shang)(shang)痕將反過(guo)來使缸壁內表面(mian)(mian)劃傷(shang)(shang)。因此,安裝(zhuang)前,對這些傷(shang)(shang)痕必須做充(chong)分的修(xiu)整(zheng)。
② 活塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面面壓(ya)過大造成的(de)燒結(jie)現(xian)(xian)象(xiang)因(yin)活塞(sai)(sai)桿(gan)自重作用使活塞(sai)(sai)傾斜,出現(xian)(xian)別勁現(xian)(xian)象(xiang),或者(zhe)由(you)于橫向載荷等的(de)作用,使活塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面的(de)壓(ya)力(li)上(shang)升,將引起燒結(jie)現(xian)(xian)象(xiang)。在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)設計時必(bi)須研究它的(de)工作條件,對于活塞(sai)(sai)和襯(chen)套的(de)長度以及間隙(xi)等尺寸(cun)必(bi)須加(jia)以充分注意。
液壓油(you)缸(gang)(gang)運動時(shi)出現(xian)跳躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀態就(jiu)屬(shu)于爬行現(xian)象(xiang)(xiang),這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在低(di)速運動時(shi)容易發生(sheng),這(zhe)是液壓缸(gang)(gang)主要的(de)故(gu)障之一。發生(sheng)液壓缸(gang)(gang)爬行現(xian)象(xiang)(xiang)的(de)原因(yin)有液壓缸(gang)(gang)之外的(de)原因(yin)及(ji)液壓缸(gang)(gang)自身的(de)原因(yin)。
液(ye)壓缸之(zhi)外的原因如(ru)下(xia):
①運動(dong)機構剛(gang)度太小,形成(cheng)彈(dan)性系統排除(chu)方法:適當提高(gao)有關組件的(de)剛(gang)度,減(jian)小彈(dan)性變形。
②液壓缸(gang)安裝(zhuang)位置精度差(cha)。
③相對(dui)運動件間(jian)靜摩擦因(yin)數(shu)與動摩擦因(yin)數(shu)之間(jian)差別太大,即摩擦力變(bian)化(hua)太大排除(chu)方法:在相對(dui)運動表面之間(jian)涂(tu)一(yi)層(ceng)防爬油(如(ru)二(er)硫化(hua)鉬潤(run)滑(hua)油),并保證良好(hao)的(de)潤(run)滑(hua)條件。
④導軌的制造與裝(zhuang)配質(zhi)量差,使摩擦力增加,受力情(qing)況不好排(pai)除方法(fa):提高(gao)制造與裝(zhuang)配質(zhi)量。
⑤油液中混入空氣,工作介質形(xing)成彈(dan)性體,這是漢力達(da)液壓缸運(yun)動有爬行現象(xiang)的重(zhong)要原因(yin)之一。
